【编者按】：

    专用汽车行业技术发展的关键除上装部分之外，底盘发展的水平也是制约专用汽车整体技术水平提高的关键。

    目前，国内大多数专用汽车，尤其是运输类专用汽车普遍采用普通二类载货汽车进行大梁加固后，辅以上装部分，使之具备要求的专用功能；另一部分专用汽车由于作业和承载能力的特殊要求，必须使用特殊的专用底盘。自上世纪80年代开始，我国的专用汽车底盘的发展突飞猛进，已经具备绝大多数高档专用汽车底盘的生产和开发能力，形成了以北汽福田、东风、江铃、安徽江淮为代表的以轻中型专用车底盘生产企业，和以重汽、安徽华菱、陕汽、欧曼、青年曼、解放等为代表的重型底盘生产企业，但是，这些底盘绝大多数都集中在通用底盘上，只有一小部分专用车采用专用自制的底盘进行制造。

    专用底盘是相对于通用底盘而言，是指针对于某些专用汽车进行特殊设计的底盘，专用底盘无论从供应商关系、技术特点、改装适应性等方面都与通用底盘不同。这些年，国内作业类专用汽车底盘随着专用汽车产业的不断发展壮大，产品也不断丰富，技术水平也越来越接近国外先进水平，具有代表性的有混凝土搅拌运输车底盘、混凝土泵车底盘、汽车起重机底盘、高档消防车底盘、油田修井机底盘等。

    纵观国内专用底盘的品种，仍然具有系列不够细化，对特种改装车适应性不够的缺点。多数作业类专用车底盘只是在普通运输车底盘的基础上做的简单性扩展，如轴距、发动机等的变化；只有少部分专用底盘依靠国内少数厂家进行开发和生产。形成这种状况的主要原因是专用底盘市场需求小，研发周期长，成本高，使得专用汽车底盘的国产化进程缓慢，细分品种紧缺，部分仍然依赖进口。目前存在的问题主要有：

    1）专用底盘品种少，适用于作业类改装车的专用底盘种类不够，甚至很多作业类专用车还是采用通用底盘进行简单改型而成。目前包括清洗洒水车、自卸式垃圾车、路面养护车、运钞车、吸污车、随车起重运输车等在内的很多小品种专用车型依然在采用通用底盘进行改装生产。

    2）技术水平依然落后于国外，特别是市场需求规模不大的专用车底盘和高技术含量的底盘因为开发成本高、市场需求规模小，长期依赖进口，制约了国内产品的技术研发水平。