王焕民分析和预测我国专用汽车市场：2011年回归理性 ，2012平稳增长

　   在国家经济发展平稳、GDP依然持续增长的大环境下， 2011年我国专用汽车的产销量为何出现下滑？企业该如何看待下滑？ 2012年我国专用汽车的走势如何？带着这些问题，本刊记者独家专访了中国汽车工业协会专用车分会秘书长王焕民。王焕民认为，2011年，我国专用汽车产销量出现下滑是行业理性回归的表现；2012年，我国专用汽车行业将实现平稳增长。

国内随车吊市场潜力无限 或取代小吨位汽车起重机

　   随车吊，全称随车吊是一种通过液压举升及伸缩系统来实现货物的升降、回转、吊运的设备，集吊装和运输于一身，具有多功能、高效率、节省人工等特性，还适合在狭窄区域作业，因此近年来发展速度较快。 在我国，随车吊行业从2006年起进入了快速发展阶段。据统计，2001~2005年，随车吊的年销量一直在1 000多辆的水平徘徊。2006年，产销突破2 000辆，达到2 200辆，2010年上升至6 260辆。在我国，随车吊的主要生产企业为徐州徐工集团有限公司和石家庄煤矿机械有限责任公司。

重汽青岛重工董事长吴海：更新的平台更大的责任

　   2011年11月18日，重汽青岛重工举行了隆重的揭牌和新工厂投产仪式。重汽集团董事长马纯济出席了仪式，重汽集团总经理蔡东发表了讲话，宣告重汽青岛重工的发展掀开崭新的一页。会后，本刊记者采访了重汽青岛重工董事长、总经理吴海。

工信部《重型商用车燃油消耗量标准》即将出台 企业“被动”面对重叠管理

　   为落实国家对车辆节能减排的要求，交通部于今年3月1日起开始强制执行《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》（11号令）。该管理办法针对所有道路运输车辆的燃料消耗量限值进行了严格的试验办法，达不到要求的车辆将得不到交通部下发的营运证，不能进行道路交通运输。

危险货物道路运输车辆标准工作组成立

　   2011年10月22日，本着“安全运输，标准先行”的思想，危险货物道路运输车辆标准工作组成立会议在广东省东莞市举行。

《道路运输业“十二五”发展规划纲要》发布 严格管理将促进道路运输车辆全面升级

　  11月15日，交通运输部发布《道路运输业“十二五”发展规划纲要》（以下简称《纲要》）。该《纲要》总结了“十一五”道路运输业所取得的成绩，同时针对“十一五”期间道路运输业存在的问题，并结合“十二五”期间行业将面临的形势，对道路运输业“十二五”发展的目标和任务进行了具体部署。