
黄铁表示,由于专用车的特性在于满足行业的特殊需求,因此发达国家专用车厂商的产品开发着力于向行业用户提供解决方案,而不是仅仅是产品本身;换言之,提高产品的附加值的技术就是专用车技术发展的根本方向。
随后,黄铁介绍了专用车行业内以效率导向、环保导向、安全导向等三种不同导向的技术。
他说,以效率为导向的技术,以物流业主要装备的厢车为例,发达国家将厢式运输车技术置于整个物流行业系统框架中,从外廓尺寸、材料、结构到加工方式都满足货物装卸组合的灵活性,容器标准化可以适用于不同运输方式,比如航空、铁路、公路以及海运等等的需要;以环保为导向的技术包括降低排放标准和轻量化,是减少能耗,提高运输效率的环保技术之一;以安全为导向的技术包括大量使用电子机械一体化技术,对行车状态进行全方位的动态监测和控制。
最后,黄铁对我国专用车行业创新模式和方法提出了自己的看法。他认为,企业应该选择合适的策略,参与国际国内竞争,推动技术合作,促进企业的机制体制创新;厚积薄发,建立和健全基于产品全周期数据管理的技术。